Các quy định bắt buộc về bảo hiểm xe đạp điện
- Xe điện nhỏ buộc phải mua bảo hiểm bắt buộc.
- Do “Luật Bảo hiểm Trách nhiệm bắt buộc Ô tô” và “Quy định về Quản lý và Xử phạt Giao thông Đường bộ” đã sửa đổi và có hiệu lực từ ngày 30/11/2022, vì vậy, ngày có hiệu lực của bảo hiểm bắt buộc sớm nhất là 30/11/2022.
- Trước ngày 30/11/2022, nếu bạn đã mua bảo hiểm bắt buộc cho xe điện nhỏ, lần đầu tiên bạn nhận chứng chỉ bảo hiểm điện tử, ngày có hiệu lực sẽ dựa trên ngày đăng ký. Khi bạn hoàn thành việc đăng ký thực tế, một chứng chỉ bảo hiểm bắt buộc thứ hai sẽ được cung cấp với “ngày đăng ký thực tế” là ngày có hiệu lực.
- Trước khi mua bảo hiểm, người mua bảo hiểm cần chuẩn bị hợp đồng, chứng minh nhân dân (hoặc thẻ cư trú), và chứng nhận lịch sử của xe. Sau khi hoàn tất việc mua bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ cung cấp chứng chỉ bảo hiểm điện tử dựa trên số điện thoại di động hoặc email đã lưu khi mua bảo hiểm. Nếu bạn cần phiên bản giấy của chứng chỉ bảo hiểm, bạn có thể liên hệ với công ty bảo hiểm để xin cung cấp.
- Chứng nhận lịch sử của xe điện nhỏ là gì:
- Xe sản xuất trong nước là: Chứng nhận xuất xưởng của xe sản xuất trong nước;
- Xe nhập khẩu là: Chứng nhận nhập khẩu hải quan và thuế hàng hoá (miễn/đã đóng).
- Nếu không có chứng nhận xuất xưởng, bạn có thể liên hệ với nhà phân phối mua ban đầu để có chứng nhận xuất xưởng và số khung xe. Nếu nhà phân phối hoặc nhà sản xuất gốc đã ngừng kinh doanh, bạn có thể tìm kiếm sự hỗ trợ từ các nhà phân phối ở gần bạn tại đây: https://www.mvdis.gov.tw/files/m3/car/eBicyclesDoc/storeList.pdf
- Phí và quy định thời gian cho bảo hiểm xe điện nhỏ:
- Xe mới: Bắt buộc mua bảo hiểm trong 3 năm.
- Xe đã sử dụng: Thời hạn bảo hiểm bắt buộc dựa trên ngày sản xuất, ngày sản xuất có thể được xác định từ chứng nhận lịch sử.
- Xe đã sử dụng chưa tới 1 năm: Bảo hiểm bắt buộc có thể chọn mua 2 hoặc 3 năm.
- Xe đã sử dụng hơn 1 năm: Bảo hiểm bắt buộc có thể chọn mua 1, 2 hoặc 3 năm.
- Chi phí bảo hiểm bắt buộc cho xe điện nhỏ như sau:
- Phí mua bảo hiểm 3 năm là 1,358 Đài tệ (trung bình mỗi năm khoảng 453 Đài tệ)
- Phí mua bảo hiểm 2 năm là 971 Đài tệ (trung bình mỗi năm khoảng 486 Đài tệ)
- Phí mua bảo hiểm 1 năm là 563 Đài tệ.
- Khi xe đạp điện mini gặp tai nạn giao thông làm người bị thương hoặc tử vong, chúng ta nên xử lý như thế nào?
- Khi xảy ra tai nạn, điều quan trọng nhất là phải giữ bình tĩnh, ghi lại “biển số xe”, và lưu ý những điểm chính sau:
- Bật đèn xe, đặt biển báo hỏng xe ở “khoảng cách thích hợp” phía sau nơi xảy ra tai nạn để tránh xe phía sau tông vào.
- Gọi điện thoại (110) để báo cảnh sát (mời cảnh sát đến hiện trường để xử lý, ngoài việc duy trì trật tự giao thông, điểm quan trọng là có “Phiếu đăng ký người tham gia tai nạn giao thông” do cảnh sát cung cấp).
- Hỗ trợ cứu trợ nạn nhân và giữ nguyên hiện trường tai nạn.
- Thông báo cho công ty bảo hiểm sau đó qua điện thoại hoặc văn bản.
- Khi xảy ra tai nạn, điều quan trọng nhất là phải giữ bình tĩnh, ghi lại “biển số xe”, và lưu ý những điểm chính sau:
- Việc bồi thường bảo hiểm bắt buộc cho xe đạp điện mini và số tiền bồi thường có giống với bảo hiểm bắt buộc cho xe hơi (máy) không?
- Mục và số tiền bồi thường bảo hiểm bắt buộc không thay đổi dựa vào loại xe. Bảo hiểm bắt buộc sẽ trả tối đa 200.000 Đài tệ cho mỗi người bị thương, tối đa 2.000.000 Đài tệ cho người bị tàn tật dựa trên mức độ tàn tật và 2.000.000 Đài tệ cho trường hợp tử vong.
- Xe đạp điện mini tự ngã, đâm vào cột điện hoặc va chạm với người đi bộ, bảo hiểm bắt buộc có bồi thường cho người lái xe không?
- Theo “Đạo luật Bảo hiểm Trách nhiệm Bắt buộc của Xe cơ giới” Điều 13, tai nạn giao thông xe cơ giới là tai nạn gây thương tích hoặc tử vong cho hành khách hoặc người bên ngoài. Và người lái xe đạp điện mini, khi gặp tai nạn do tự ngã, đâm vào cột điện hoặc va chạm với người đi bộ, không liên quan đến tai nạn giao thông với các phương tiện khác và người lái xe không phải là hành khách hoặc người bên ngoài, vì vậy không thể được bồi thường.
- Khi xe đạp điện mini vi phạm quy định chở khách và gây ra tai nạn, liệu hành khách có được bảo vệ bởi bảo hiểm bắt buộc không?
- Theo “Đạo luật Bảo hiểm Trách nhiệm Bắt buộc của Xe cơ giới” Điều 1, để người bị thương hoặc tử vong do tai nạn giao thông xe cơ giới nhanh chóng nhận được bảo vệ cơ bản và bảo đảm an toàn giao thông. Bảo hiểm bắt buộc sẽ cung cấp bảo vệ cho nạn nhân theo quy định của pháp luật, nhưng người lái xe đạp điện mini vẫn nên tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và không được chở người.
- Nếu nạn nhân bị một người dưới 14 tuổi lái xe đạp điện mini gây ra thương tích hoặc tử vong, liệu bảo hiểm bắt buộc có bồi thường nạn nhân không?
- Bảo hiểm bắt buộc sẽ cung cấp bảo vệ cho nạn nhân theo quy định của pháp luật, nhưng người lái xe đạp điện mini nên tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và chỉ những người từ 14 tuổi trở lên mới được phép lái xe. Và theo “Đạo luật Quản lý và Xử phạt vi phạm giao thông đường bộ” Điều 72.2, người dưới 14 tuổi lái xe đạp điện mini sẽ bị phạt từ 600 Đài tệ đến 1.200 Đài tệ và bị cấm lái xe ngay lập tức, xe sẽ được giữ lại.
- Nạn nhân bị tài xế xe điện hai bánh sau khi uống rượu gây thương vong, bảo hiểm bắt buộc có bồi thường cho nạn nhân không?
- Sau khi bồi thường cho nạn nhân, họ có đòi tiền lại từ tài xế không? Theo điều 29 của Luật Bảo hiểm Bắt buộc, nếu người được bảo hiểm gặp phải một trong những tình huống sau, khiến cho xe đang được bảo hiểm gặp tai nạn, nhà cung cấp bảo hiểm vẫn phải trả tiền bảo hiểm theo quy định của luật này. Tuy nhiên, họ có quyền đòi lại số tiền đã bồi thường trong phạm vi tiền bảo hiểm từ người được bảo hiểm:
- Lái xe sau khi uống rượu hoặc chất tương tự và nồng độ cồn trong hơi thở hoặc máu vượt quá tiêu chuẩn quy định của luật giao thông đường bộ.
- Lái xe và bị kiểm tra phát hiện đã sử dụng ma túy, thuốc phiện, thuốc mê hoặc các loại thuốc kiểm soát tương tự.
- Hành vi cố ý.
- Phạm tội hoặc trốn tránh bắt giữ hợp pháp.
- Vi phạm điều 21 hoặc 21.1 của luật quản lý giao thông đường bộ. Vì vậy, nếu tài xế lái xe sau khi uống rượu gây thương vong cho người khác, sau khi bồi thường cho nạn nhân, bảo hiểm sẽ đòi lại tiền từ tài xế trong phạm vi tiền bảo hiểm.
- Sau khi bồi thường cho nạn nhân, họ có đòi tiền lại từ tài xế không? Theo điều 29 của Luật Bảo hiểm Bắt buộc, nếu người được bảo hiểm gặp phải một trong những tình huống sau, khiến cho xe đang được bảo hiểm gặp tai nạn, nhà cung cấp bảo hiểm vẫn phải trả tiền bảo hiểm theo quy định của luật này. Tuy nhiên, họ có quyền đòi lại số tiền đã bồi thường trong phạm vi tiền bảo hiểm từ người được bảo hiểm:
- Mục đích lập Luật Bảo hiểm Trách nhiệm Ô tô Bắt buộc là gì?
- Để đảm bảo rằng nạn nhân của tai nạn giao thông có thể nhanh chóng nhận được bảo vệ cơ bản và duy trì an toàn giao thông đường bộ, chính phủ đã tham khảo luật pháp liên quan của các nước trên thế giới và đặc biệt quyết định sử dụng phương thức lập luật riêng để thiết lập Luật Bảo hiểm Trách nhiệm Ô tô Bắt buộc. Theo đó, dù người gây hại có hay không có lỗi, người có quyền yêu cầu có thể nộp đơn xin bảo hiểm hoặc đòi bồi thường từ Quỹ Bồi thường Đặc biệt theo quy định của luật này.
- Khi xảy ra tai nạn giao thông, tài xế cần phải xử lý những vấn đề gì?
- Bật đèn cảnh báo và đặt biển báo sự cố ở vị trí phù hợp sau vị trí tai nạn (nên gỡ bỏ ngay sau khi xử lý xong) để bảo vệ hiện trường. Gọi 110 để báo cảnh sát và 119 hoặc 112 để yêu cầu cứu hộ. Nhanh chóng cứu chữa người bị thương, tìm sự giúp đỡ của người khác, sử dụng bút chì, vật cứng (như: đá, sắt góc, gậy sắt) để vẽ vị trí người bị thương rồi đưa người bị thương đi cấp cứu.
- Khi có người bị thương trong tai nạn giao thông, trước khi cảnh sát xử lý xong, không được di chuyển xe và chứng cứ liên quan tại hiện trường. Cố gắng chụp ảnh tình hình hiện trường, dấu vết trên mặt đường, đồ vật rơi vãi và tình trạng hỏng hóc của xe. Nếu xe được sử dụng để đưa người bị thương đi cấp cứu, vẫn cần đánh dấu bốn góc xe hoặc lốp xe và vẽ một hình tam giác để chỉ dẫn hướng di chuyển của xe.
- Cố gắng tìm nhân chứng để giúp làm rõ sự việc. Nếu xe gây tai nạn bỏ trốn, cố gắng thu thập thông tin như biển số, loại xe, đặc điểm và hướng bỏ trốn để tham khảo khi báo cáo.
- Nếu không có người bị thương trong tai nạn và xe vẫn có thể hoạt động, sau khi đánh dấu vị trí và chứng cứ tại hiện trường, nên di chuyển xe ra lề đường và báo cáo cho cảnh sát.
- Gặp tai nạn giao thông, nếu không báo cáo ngay lập tức cho cơ quan cảnh sát, ảnh hưởng đến việc nộp đơn yêu cầu bồi thường bảo hiểm bắt buộc cho xe hơi là gì?
- Nếu không báo cáo và hiện trường tai nạn bị phá hủy, thiếu thông tin chứng cứ về tai nạn giao thông, điều này có thể ảnh hưởng đến thời gian xem xét các vụ bảo hiểm, thậm chí có thể không thể nhận bảo hiểm do thiếu chứng cứ liên quan.
- Khi gia hạn bảo hiểm bắt buộc cho xe máy hoặc xe điện hai bánh có giảm phí nếu không có hồ sơ bồi thường gây tai nạn không?
- Bảo hiểm bắt buộc cho xe máy và xe điện hai bánh không áp dụng dựa trên yếu tố con người, xem xét mức phí bảo hiểm của xe máy và xe điện hai bánh tương đối thấp, chi phí áp dụng phí tăng giảm dựa trên tai nạn lớn hơn lợi ích, do đó, hiện tại không áp dụng biện pháp tăng giảm phí dựa trên hồ sơ bồi thường tai nạn.
It’s crucial to verify platforms before playing – security is paramount! Seeing spentime games offer quick registration & localized payment options (like GCash) is a good sign for Philippine players. Responsible gaming first, always!