2020 GOGORO 3 PLUS

Gogoro – Tương lai của xe máy điện

Được thành lập vào năm 2011 tại Đài Loan, Gogoro dần trở thành một thế lực trong ngành xe máy điện, thiết lập những tiêu chuẩn mới cho công nghệ cũng như hệ thống đổi pin sạc tân tiến.

Sản phẩm đầu tiên – Smartscooter 1 được cho ra mắt tại thị trường Đài Loan vào năm 2014 và Hội chợ điện tử tiêu dùng tại Las Vegas vào năm 2015. Nhưng điều giúp Gogoro làm cả thế giới sửng sốt là hệ thống đổi pin sạc tên “Gogoro Energy Network”.

Xe máy điện của Gogoro cho phép người dùng tháo và thay pin chỉ trong vài giây, loại bỏ điểm yếu “chờ sạc pin” của các đối thủ hiện có trên thị trường, đồng thời cắt bỏ chi phí xây dựng những trạm sạc nhanh đắt tiền tại nhà và nơi công cộng.

Gogoro còn liên kết với nhiều chuỗi cửa hàng tiện lợi để đặt trạm đổi pin, với kích thước tương đối nhỏ (bằng một tủ bán hàng tự động), nhiều thương hiệu đã nhanh chóng đồng ý hợp tác nhằm gia tăng số lượng khách hàng tiềm năng ghé vào cửa tiệm.

Nhằm tối thiểu chi phí nghiên cứu và sản xuất, Gogoro chủ động hợp tác với các tên tuổi hàng đầu cho các phụ kiện thiết yếu, chẳng hạn như pin sạc từ Panasonic, lốp xe từ Maxxis và dây curoa từ Gates …

Với những chiến lược khôn ngoan đó, Gogoro nhanh chóng trở thành một sự lựa chọn hợp lý trên thị trường xe máy, với giá bán quy đổi gần 55 triệu VNĐ cho khách hàng thông thường, 33 triệu VNĐ nếu được chính phủ hỗ trợ và 29 triệu VNĐ nếu đổi xe chạy xăng cũ.

Nhưng “vũ khí” lợi hại nhất của Gogoro không phải là thiết kế hay công nghệ mà là gói dịch vụ “thay pin” không giới hạn chỉ với 16 USD (tương đương 370.000 VNĐ) mỗi tháng, cực kỳ phải chăng với những người đang sử dụng xe máy tại Đài Loan.

Tuy nhiên, Gogoro cũng giữ lại một số “bí mật công nghệ” cho riêng mình, đặc biệt là động cơ do chính công ty phát triển và đưa vào sản xuất với các thông số ấn tượng:

– Tốc độ tối đa 95 km/h.

– Tăng từ 0 lên 50 km/h chỉ trong 4,2 giây.

– Chạy được ít nhất 100 km nếu duy trì ở vận tốc tối ưu 40 km/ giờ.